Standart hidrolik formülleri: F[N]=P[bar]×A[cm²]×10, v[m/dak]=10×Q[L/dak]/A[cm²], N[kW]=P[bar]×Q[L/dak]/600. Motor gücü = teorik güç / verim. Sürtünme kayıpları hariç, verim payı ile telafi edilir.
Hidrolik Silindirler en temelde şu kısımlardan oluşur:
Hidrolik Silindir Gövdesi: Hidrolik silindir sıvısını yani hidrolik yağı barındıran ve pistonun içinde hidrolik yağ basıncıyla hareket ettiği Hidrolik Silindir kısmıdır. Genellikle boru şeklinde olup iç çap yüzeyi çok hassas bir şekilde işlenmiş, ayna gibi parlayan taşlanmış bir yüzeydir. Hidrolik silindir gövdesi içerisinde bulunan hidrolik yağın kaçmaması için O-ring ve uygun malzemeden üretilmiş keçeler gibi sızdırmazlık elemanları kullanılır. İhtiyaç duyulan hidrolik silindir gövdesinin iç çapını belirlemek için A=F/P= π*D²/4 formülünden yararlanılır.
Piston: Hidrolik pompa yardımıyla basınçlandırılmış olan hidrolik yağ, hidrolik silindirin iç çapıyla çok hassas toleranslarda çalışan ve dış çapı çok hassas işlenmiş olan pistonu iter. Piston da hidrolik yağ tarafından uygulanan basınç kuvveti etkisinde doğrusal hareket ederek bağlı bulunduğu hidrolik silindir milini o yönde hareket ettirir.
Hidrolik Silindir Mili: Pistondan aldığı lineer hareketi hidrolik silindirin dışına ileten, hidrolik silindirin yük kapasitesine uygun çapta seçilmiş olan, dış yüzeyi çok hassas bir şekilde üretilerek ayna gibi parlayan hidrolik silindir elemanıdır.